Техника XX века в Приморском крае

В выставочных залах музея по соседству с первыми послевоенными грузовиками "Победа" можно встретить и ГАЗ-69, "Жигули" первой модели и даже "Таврию" перестроечной эпохи, а также советскуюй бронетехнику военного и послевоенного периода – танки, включая "тридцатьчетверку", плавающий ПТ-76 и бронетранспортеры. Переданные в музей танки и бронемашины, потерявшие боеспособность, находятся на ходу или готовы передвигаться самостоятельно после незначительного ремонта.

Большинство из нескольких десятков экспонатов относится к отечественной технике с большими тиражами производства. Например, армейский "Транспортер переднего края" (он же – ЛуАЗ-967), внедорожник с водонепроницаемым корпусом, созданный для эвакуации раненых с передовой и подвоза боеприпасов, мотоколяски Серпуховского завода с ручным управлением и другие. Среди интересной мототехники стоит выделить трофейный армейский BMW R75 в исполнении для Восточного фронта и первый советский грузовой мотороллер, "Вятку" с индексом МГ-150П.   

Также представлены нижегородские седаны – "Чайки" двух поколений, выпущенные небольшими тиражами, и зарубежные авто довоенной эпохи, такие как FIAT 1500 C двух модификаций и японский Datsun 15 1937 года. Во всем мире последних сохранилось не более шести, и двухдверный седан является редким экспонатом.

На территории патриотического музея, входящего в состав Клуба "Техника XX века в Приморском крае", находится несколько реставрационных боксов, а по соседству с мастерскими – еще несколько десятков раритетов советской эпохи – часть будет восстановлена, а остальные разберут на запчасти или обменяют на новые экспонаты.